极品飞车9最高通缉-最速传说(2)

Golf GTI编年史
1974年5月 第一代Golf于德国慕尼黑发表：配置1.1升、50匹马力引擎
1976年6月 搭配1.6升、110匹马力引擎之第一代Golf GTI于德国法兰克福发表
1982年8月 Golf GTI改搭载动力输出更为强劲之1.8升、112匹马力引擎
1983年8月 第二代Golf于德国慕尼黑发表上市
1984年1月 GTI车款随即推出
1986年3月 Golf GTI开始搭配1.8升16气门139匹马力引擎
1988年1月 推出Rally赛车版Golf G60，引擎配置为1.8升160匹马力
1989年6月 搭配1.8升G60引擎之Golf限量版推出
1990年11月 Golf欢庆第1200万辆暨GTI单一车型第100万辆下线
1991年8月 第三代Golf于德国慕尼黑发表上市
1996年4月 庆祝GTI上市20周年，推出「完全配备」之特别仕样车款
1997年8月 第四代Golf于德国波昂发表；9月于法兰克福车展正式露面
2000年9月 第2000万辆Golf庆祝下线
2001年6月 庆祝GTI上市25周年，推出全球限量3000台之纪念车款
2002年3月 GTI 25周年纪念车款在台上市

不完全统计该车曾获得以下荣誉
BBC “Top Gear”杂志： 年度风云车
“Fifth Gear”杂志： 年度风云车
太阳报： 年度风云车
周日邮报： 年度风云车
“What Car”杂志： 年度最佳小钢炮
“Zoo”周刊： 年度最佳小钢炮

中
无论低高速都有不错的加速性，引擎一旦处于高转速区便会带来强大的加速力。
不过在弯道中如果引擎转速低于6K转时，由于扭力不足会有无动力的感觉。
现实赛车中小钢炮Golf曾用于WRC大赛，事实证明了该车拥有优良的操控性。
在下倾斜的弯道，平均的车重分配使轮胎紧贴地面，配合稳定的转向性能，只要不超速就能很爽快的转过去。

第二台车是获得原黑名单排名第10位自称男爵卡尔.史密特的行车执照而得到的Porsche Cayman S （车辆名单排名24）。

继911Carrera、Boxster之后,时捷的第四代车型Cayman S在德国斯图加特破土而出。Cayman名字的由来，和开曼Caymann群岛并无关系，Cayman是一种凶悍敏锐的短吻鳄，借此展现车辆的强劲、敏捷的个性。

双人2座设计搭配MR驱动方式配合Porsche公司最顶级的配备PCCB（Porsche Ceramic Composite Brakes）复合陶瓷刹车盘制动系统，可以说操控性达到极致。

该车很多地方和硬顶的Boxster相似，其款式独特，线条酷似一个可乐瓶，而性能则好像一辆实用的奥迪TT掀背式车，设计档次定位在保时捷Boxster和911之间，是一辆不折不扣的COUPE。据说，保时捷公司希望从2008年开始Cayman S的年销量超过100,000辆。

使用3.4L 6缸中置箱式DOHC引擎后轮驱动（MR），气缸短冲程引擎反应加速相当迅速，加载专用6档变速箱，最高马力输出达到295，0~100大约5.4秒内完成，TOPSPEED 275KM 。

底盘与悬吊系统，大量采用铝合金材质，除了减轻质量之外，也提高了车辆的强韧度与操控，而18英寸的大尺寸轮毂，与PSM车身稳定系统都成为了标准配备。
该车将维持历代保时捷的操控水准！保时捷独门的PASM主动式悬载调整系统则列为选配，可降低车身高度10mm，使操控与稳定性再次精进，并可藉由中控台上的控制按钮，切换Normal或Sport模式。