| 核心提示：以前为了能更清晰倾听引擎声音，把音乐调低至一半。 Elise 8000转引擎带来高亢的呼啸声浪，几乎把音乐遮盖了。 弯道中凌厉转向实在令我佩服。 刻意去做漂移动作，但车子就是紧紧地贴在地面上，即使降档漂移也漂不出 |
以前为了能更清晰倾听引擎声音，把音乐调低至一半。
Elise 8000转引擎带来高亢的呼啸声浪，几乎把音乐遮盖了。
弯道中凌厉转向实在令我佩服。
刻意去做漂移动作，但车子就是紧紧地贴在地面上，即使降档漂移也漂不出多少距离。
这里劝说一句，极品飞车是街道公路赛车，不是野外漂移竞速。
出弯加速也不逊色，油门全开的话，有时候还会略略侧滑。
测试结果令我充满信心。
赛道是旧的，对手是旧的，车是新的。
新的挑战开始了。
起步，NOS提速，升档，进入直路，入弯前换线，刹车，躲避慢车，加速，刹车，降档，切线入弯，寻求最佳出弯路线，引擎转速下降，瞬间开启NOS，顺利出弯，升档提速。。。。
一连串过山车式疯狂过弯后，画面静止了。。。连贯的引擎声浪消失了，只有音乐进行着。
胜出了，印证了LOTUS Elise乃弯道王者！
忍不住叫了一句，YES！
轮番恶斗后，终于到本赛段的主角黑名单排名第三驾驶Aston Martin DB9的隆纳德.麦克雷 朗尼
不过我还没吃饭，玩家也需要吃饭补充体力。
饭后我应该会再玩一下，但不会写文章上来了。
明天继续！
第五次纪录 2005年11月24日
原本以为昨晚不用外出工作，结果还是要。哎！命苦。。。
熬过凌晨五点的工作高峰期后，心情平静了许多。
或许因为上班前看了一些游侠论坛朋友的的回帖，受到了一些冲击，顿时想起以往关于赛车种种的回忆。
通过赛车，玩乐过程中的车友相互交流弯道技术、调改车辆、赛程等等。
自问,现在的我这么积极写东西到底是为了什么？无非就是要表现自我存在的价值。
虽然日后可能还会有人不断冷嘲热讽指桑骂槐，但坚定的目标使我义无反顾。
正如网络小说主人公轻舞飞扬的Plan
网络上女主角偶遇上她的青蛙王子，不过我则没有那么幸运。
回到家后，打开了电脑听着恩雅的水印不知不觉的睡着了。
醒来的时候已是下午的6点多。
叫了煲仔饭后，马上进入我的赛车世界，让轰鸣的引擎声浪继续演奏飞奔曲。
中
对战黑名单排名第三隆纳德.麦克雷 朗尼，3场赛事其中头尾两场是同一赛道反向行走。
前两场如常的由头带到尾KO胜出，第三场有点困难。
该场赛事重点在于起跑线前的7字型急弯。
首次试跑告败而终，总结了一些经验。
1.进入起跑线前7字型急弯前，必须减速至140KM左右，出弯后的狭小长直路是使用氮气加速的好地方。
2.其余路段高低落差比较大，合理分配氮气使用。
打到隆纳德.麦克雷 朗尼后，晋升至第三名。
下一位对手是黑名单排名第2的佐藤*公牛 Merc 。
他驾驶着一台纯黑色Mercedes-Benz SLR McLaren ，通过暗红色玻璃窗看到车内赛车桶椅。
不断散发出一种外在冷酷内在狂野的味道，实在令人心寒。
但我不怕，因为Porsche Carrera GT 已经解锁。
靠。。。可惜我在上一赛段购买以及改装LOTUS Elise花费太多金钱，资金不足。
只能继续驾驶Elise。
对弯道王者Elise来说，3场照相罚单竞速、2场测速器竞速、2场跑道赛是小菜一碟。
可惜接着那场21.2公里收费站竞速，赛事中出现警车的阻挠。
带头冲过终点后，马上转到逃避追击的模式。
因为第5级危险度，警车的凶悍程度以及数量都宁我惊讶。。。
接二连三的撞击，使我在一个高速弯道撞上一台设置路障的警车。
不料后面马上又有一台警车撞了上来，后轮立刻打滑，Elise开始失去控制。
一切都来得那么迅速，等我反应过来的时候，车身已经出现侧滑现象。
第一反应就是降档、反转车身逆行，幸好后面的几辆警车没有再给予重大撞击。
脱离险境后，马上从高速公路转入狭小街道后，大量警车退出追捕。
通过撞击城市障碍物，逐步解决掉了所有警车。
逃脱成功。
这样一来，本赛段的里程碑就达到挑战条件了。
哈哈。GL！
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